| DTC P1214 (11-2): | Высокое напряжение в цепи IMA |
| 1. | Обнулите блок ЕСМ/PCM. |
| 2. | Запустите двигатель, затем дайте ему работать 5 секунд на холостом ходу. |
| 3. | Проверьте коды временных DTC или коды DTC в меню кодов DTC с помощью диагностической системы HDS или сканирующего устройства. Выводится ли код DTC P1214? ДА - Перейдите к 4. НЕТ - Пропадающая неисправность, в данный момент система в порядке. Проверьте контакт или надежность крепления клемм в IMA и блоке ECM/PCM.n |
| 4. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 5. | Отсоедините 3Р разъем регулятора IMA. |
| 6. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 7. | Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 3Р разъема регулятора IMA.
Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Перейдите к 8. |
| 8. | Измерьте напряжение между клеммами А10 и А20 разъема компьютера ЕСМ/РСМ.
Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Устраните разрыв в проводе между блоком ECM/PCM (А10) и IMA.n НЕТ - Обновите программное обеспечение компьютера ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или замените его на заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ и повторите проверку. Если признак/указание неисправности исчезает после установки заведомо исправного блока ЕСМ/РСМ, замените оригинальный блок ECM/ PCM.n |
| 9. | Соедините клемму A31 разъема блока ЕСМ/РСМ с "массой" кузова с помощью провода-перемычки.
|
| 10. | Со стороны жгута проводов проверьте непрерывность соединения между клеммой № 2 разъема 3Р регулятора IMA и "массой" кузова.
Непрерывно ли соединение? ДА - Замените IMA.n НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блоком ECM/PCM (А31) и IMA.n |